Дороги Самары будет строить техника, имеющая систему 3D-инвелировки
27.12.2012
В Самаре недавно прошло совещание, темой которого стали «Новые технологии в строительстве дорог».
В нем участвовали Министр автомобильных дорог и транспорта И.И. Пивкин, замминистра — начальник департамента развития дорог А.И. Ликомаскин, начальники некоторых предприятий, которые работают в строительной индустрии Самарского региона.
Основной задачей проведенного совещания стало подведение заключительных итогов 2012-ого года, также в ведомстве планировали обратить внимание некоторых дорожных организаций на применение самых современных решений при ремонте и строительстве дорог Самарской области.
По сообщению И. Пивкина, в будущем сезоне количество работа в сфере строительства дорог будет существенным образом увеличен. Объем финансирование, которое направлено на дорожное строительство в Самарском регионе, в том числе и государственных, в 2013-ом году составит порядка 17 миллиардов российских рублей.
Рекордный объем средств — 3,3 миллиарда российских рублей — предусмотрено в качестве субсидий региональные муниципальные организациям на строительство и ремонт автомобильных дорог.
По результатам сравнительной оценки, проведенной в 2012-ом году, деятельность подрядных образований по укладке асфальта были выявлены некоторые несоответствия требования государственных стандартов.
Некоторые подрядчики были вынуждены переделать свою проделанную работу.
Чтобы избежать этого, в настоящее время при строительстве и ремонте автомобильных дорог нужно использовать исключительно современное оборудование, увеличивать качество смесей асфальтобетона, вводить передовые управляющие системы на дорожную технику, такие как системы трехмерной нивелировки.
К тому же появилась острая необходимость создания для дорожно-строительным учреждений высокопроизводительный предприятий, которые производят асфальто-бетонные смеси.
Необходимо отметить, что нивелировка — это полностью автоматизированная управляющая рабочим органом для строительства система.
При этом данная система в автоматическом режиме может поддерживать определенный уровень дорожной поверхности, что позволяет строительной технике выравнивать какие-либо неровности дорожного покрытия — ямы, бугры и т. д.
Кроме этого эта современная система регулирует определенный условиями проекта поперечный уклон дороги.