Грейдеры

15.08.2014

Слово «грейдер» происходит от английского глагола «нивелировать, выравнивать».

Грейдером называют прицепную или самоходную машину, которая используется для планировки или профилирования площадок и откосов.

Грейдеры также применяются в тех случаях, когда необходимо разровнять или переместить грунт, снег или сыпучие строительные материалы. Наиболее широко грейдеры применяются при строительстве и эксплуатации дорог, при обслуживании аэродромов, а также в сельском хозяйстве.

Функционал грейдера обеспечивается при помощи специального рабочего органа, смонтированного на раме машины, отвала с ножом, который можно поднимать и опускать, а также поворачивать как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях.

Самоходные грейдеры, которые способны осуществлять передвижение самостоятельно, без участия вспомогательной техники, называют автогрейдерами. Их отвалы снабжены механическим или гидравлическим управлением, которое приводится в действие при помощи двигателя.

Нередко на автогрейдере может быть установлен кирковщик, который выступает в качестве вспомогательного органа. Он состоит из 7-11 зубьев и предназначен для разрушения дорожного полотна или иных покрытий при ремонте дорог.

Длина ножей грейдеров, которые начали выпускать еще в СССР и продолжили в России, составляет 2,5-4,5 метров. Грейдер способен выдавать производительность 45 кубических метров в час.

Автогрейдеры, который имеют объемный привод регулировки положения отвала, часто оснащаются автоматическими системами нивелирования. Применение подобных систем облегчает работу оператора.

При этом позволяет достичь требуемых показателей при работе на той или иной поверхности за минимальное количество проходов грейдера. Подобные возможности несомненно повышают технические и экономическое показатели автогрейдера.

Самым большим в мире грейдером считается машина Acco Grader, которая был сконструирована и выпущена итальянской компанией Umberto Acco Company. Машина была произведена в единственном экземпляре и первоначально предназначалась для экспорта в Латвию.

Однако машина так и не была доставлена заказчику по причине того, что латвийские бизнесмены предпочли машину российского производства. Выпущенный «рекордсмен» до сих пор продолжает трудиться в Италии.

Acco Grader весит 160 тонн, имеет два двигателя, мощность которых в сумме составляет 1700 л.с.