История основания производителя грузовиков и спецтехники VOLVO
17.08.2014
В 20-х годах прошлого века история автомобилестроения запечатлела этот период, как период бурного развития грузовиков.
В те времена на рабочих агрегатах устанавливали цепную передачу, а колеса заменяли монолитные шины, так как шины еще не были изобретены. Компания Volvo, которая располагалась в Швеции, в 1928 году выпустила со своего конвейера свой первый грузовик «Series 1».
Основной особенностью грузовика стали установка на кузов карданного вала, полностью закрытой кабины водителя, а также пустотелые шины накачанные воздухом.
Модель грузовика «Series 1» не обладала большой мощностью силовой установки. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель установленный развивал скромные 28 л.с.
Грузоподъемность в 1500 кг позволяла людям осуществлять крупногабаритные и тяжеловесные перевозки грузов, масса которых иногда превышала грузоподъемность по паспорту
До 1932 года производитель Volvo изготовляла малотоннажные и среднетонажные грузовики. В агрегатах использовались на колесах деревянные спицы, а тормоза действовали только на два колеса. Такая конструкция уже не соответствовала тогдашнему развитию в автопромышленности.
Специалисты компании вернулись к чертежным доскам и создали серию новых грузовиков LV71 и LV. Эти две модели обеспечили компании Volvo будущее. Высокие продажи грузовиков сделали компанию лидером в экспорте грузовых автомобилей в 30-х годах.
Новое, радикальное решение о перемещении двигателя грузовика, расположив его непосредственно над передней осью. Таким образом грузовик получил лучшее распределение нагрузки по осям.
Модели LV8 и LV9 — являлись абсолютно новыми с технической и инновационной точки зрения того времени, и считались классикой шведской грузовой автопромышленности.
Первая половина 40-х годов для компании выдалась тяжелой. Во время войны продажи гражданских грузовиков шли очень медленно. В компании появился новый клиент — военные заказчики.
В те времена Volvo стал одним из поставщиков вооруженных сил в Швеции. Во время второй мировой войны Volvo производила тысячи грузовиков, которые изготавливались в простой, но надежной комплектации, в полноприводном варианте.
В 1940 году покупателям стала доступна серия грузовиков «Roundnose», которая состояла из множества вариантов, которые внешне были похожи, но каждый имел свои предназначения, к условиям внешней среды, а также грузоподъемности.