Новый магистральный тягач Renault Trucks теперь и на наших дорогах

29.10.2014

press r 3D8A213D 42C3 4F29 ADEB 4EF3D1CD77A1 Новый магистральный тягач Renault Trucks теперь и на наших дорогахПодразделение французского автогиганта Renault, занимающееся выпуском грузовиков – Renault Trucks, подготовило обновленную линейку магистральных тягачей. Изменения коснулись не только инженерной части, но и системы обозначения автомобилей. Для внутренних и международных перевозок концерн Renault предложил тягачи под маркировкой «Т». В августе этого года первые машины уже заколесили по российским дорогам.

Новые магистральные тягачи Renault Т имеют еще более низкий расход топлива, по сравнению с прошлой серией, благодаря чему являются исключительно выгодным агрегатом для перевозок. Новые Т-шки пришли на смену старым моделям Premium и Magnum, поглотив обе линейки и получив от первой удобство передвижений и экономичность двигателя от второй.

Renault Т оборудован широкой и комфортной кабиной, получившей дополнительное пространство для обоих спальных полок, оборудованных массой элементов комфорта  для водителя и его сменщика. Высота центрального туннеля столь мала, что поднимается над уровнем пола всего на 20 сантиметров, а в отдельных моделях инженеры компании сделали пол вообще плоским. Водительское место комплектуется сидением Recaro и семидюймовым дисплеем бортового компьютера.

Замечательный электрический стояночный тормоз устраняет вероятность несчастных случаев, если уставший водитель допустит оплошность. Серьезных доработок заслужила и аэродинамика кабины. Коэффициент лобового сопротивления понижен на 12% в сравнении с кабиной Magnum, что было достигнуто благодаря улучшенному наклону лобового стекла и сложной формы кабины.

Весь комплекс аэродинамических изменений, коснувшихся лицевой и боковых частей кабины, направлен на снижение коэффициента лобового сопротивления, и как следствие – уменьшение расхода топлива.

Новая серия Renault «Т» может поставляться с силовыми агрегатами DXi11 или DXi13 и улучшенной полуавтоматической КПП Optidriver. Суммарно эти улучшения снижают расход более чем на пять процентов, в сравнении с прошлым поколением тягачей.

1397680255 renaulttrucksdwide2 Новый магистральный тягач Renault Trucks теперь и на наших дорогах

Круиз-контроль новых грузовиков (имеющий приставку «Эко» в названии), разработан в первую очередь для повышения экономичности перевозок, поэтому имеет такие режимы: экономичный, сбалансированный расход топлива при заданной скорости и режим, поддерживающий указанную скорость. За сэкономленные литры в баке борется механизм автоматической остановки двигателя.

Компьютерные системы мониторинга расхода одной машины или целого автопарка, позволяют вместе с обучением водителей сэкономить до 15 % горючего.