Область применения экскаваторов драглайнов

07.07.2015

Экскаваторы типа драглайн представляют собой особый тип экскаваторов, предназначенный для работ там, где обычного экскаватора будет мало. Эту машину не зря называют «тяжеловесом», ведь она способна работать с большими объемами грунта.

Такие экскаваторы выпускаются в различных версиях, как с гусеницами, так и с колесами. Также распространена модификация на шагающем ходу. Оборудован драглайн тоже прилично. Он имеет при себе лебедки различных типов, ковш, клиновой разрыхлитель и множество других, помогающих в работе деталей. Экскаваторы-драглайны в простонародье зовутся ласковым словом «тянуша», что отражает любовь именно к этому типу техники, так как она позволяет в несколько раз снизить затраты как человеческие, так и денежные, необходимые для крупного строительства.

Технические характеристики и место применения

Основное отличие всех «тянуш» от прочей техники – это огромное количество предустановленного оборудования, так как канатами достаточно непросто управлять. При этом стрела экскаватора, которая сравнительно легкая, вследствие своей решетчатой структуры, может составлять в длину до ста метров, а вместимость главного инструмента любого экскаватора – ковша – может достигать 168 м3. Подобная конструкция предоставляет драглайну большую грузоподъемность, необходимую именно для него.

Стрела, как и ковш, управляются системой тросов с различным действием канатов – одновременным или переменным. Это позволяет добраться до большего количества мест, в том числе труднодоступных, но заметно усложняет работу оператора. Ковш перемещается к грузу маятниковым способом, а общий вес всего драглайна воистину впечатляет. Для самых крупных представителей эта величина составляет 8000 тонн – это четыре тысячи внедорожников!

Экскаваторы типа драглайн используются на местах, где требуются очень большие объемы земельной работы, к примеру, в карьерах, где добываются драгоценные камни и минералы, при очистке различных водоемов и работе с большими массивами грунта. Также они способны оказать пассивную помощь в мелиоративных работах.

Для того, чтобы забрать очередную порцию земли, ковш раскачивают на цепях. После этого его оперативно перемещают к месту и ковш, в силу собственного веса, погружается в землю. После этого в работу вступают канаты – подъемный и тяговой. Они ограничивают количество земли, находящейся в ковше и плавно перемещают ее к месту отвала. В случае, если порода слишком твердая (к примеру, в морозы), то необходимо ее размягчить.

На помощь приходит разрыхлитель, который также идет вместе с ковшом. Как ранее было сказано, в силу своей большой массы, Драглайн не способен собственными усилиями перевозить груз. Он сваливает его в отвал и уже оттуда производятся работы по дальнейшему забору земли. Ценность подобных аппаратов заключается в том, что они способны работать на такой глубине и в таких условиях, где обычные «маленькие» экскаваторы просто не подойдут.

Особый подтип: шагающие экскаваторы

Самые мощные машины, которые могут работать с оборудованием для драглайна обладают немалым весом – это десятки и сотни тонн. Если применять для них гусеничную базу, то огромную нагрузку не выдерживают как сами гусеницы, так и грунт. Вследствие этого опора для таких «монстров» была серьезно увеличена, и теперь все такие экскаваторы изготавливаются на шагающей платформе.

«Шагает» экскаватор-драглайн в два этапа. Когда экскаватор неподвижен, он находится на специальной площадке. Для того, чтобы двигаться, его вес переносится на специальные «башмаки» (их также называют «лыжами»). Они приводятся в движение благодаря гидравлической системе. Далее вес снова с «башмаков» переносится на опорную площадку драглайна.

Благодаря такой схеме передвижения, экскаватор может изменять свое местоположение. Но с очень небольшой скоростью – она ограничена 100 метрами в час. Но этого вполне достаточно, учитывая немаленькие размеры самого экскаватора.

А в случае распространения и транспортировки техники используются тяжелогрузные транспортировщики (при расстоянии до 80 километров), а при гораздо больших расстояниях драглайн ждет долгая разборка и перевозка компонентов по частям. В наше время всё чаще и чаще встречаются экскаваторы именно шагающего типа. Постепенно они смогли вытеснить как гусеничные модели, так и простые колесные.

Кто в современности производит экскаваторы-драглайны?

Производители таких больших экскаваторов занимаются предприятия сильно ограниченного круга стран. В их число, к примеру, входят Россия, Италия, Япония и другие страны, обладающие развитым машиностроением. Наиболее известный и легендарный драглайн, «Big Muskie», был произведен на территории США компанией Bucyrus уже в далеком 1969-ом году.

При массе в 14500 тонн он обладал огромным «ростом» — с двадцатиэтажный дом. Но на производстве шагающих экскаваторов, ныне доминирующих над гусеничными и колесными, заняты рабочие только трех компаний – американских P&H и Bucyrus и российской «Уралмаш».

Последний является самым крупным в мире производителем шагающих драглайнов. В линейке всех техники завода они получили аббревиатуру ЭШ, что расшифровывается, как «экскаватор шагающий». Размеры также впечатляют – при объеме ковша до ста кубических метров и длиной стрелы от 65 до 100 метров, они уже нашли свое применение на карьерах соседних с Россией стран и государств дальнего зарубежья (к примеру, Индии).

Они используются при добыче каменного угля, руд железа и марганца, а также бокситов. В качестве альтернативы шагающим драглайнам можно привести японскую фирму Hitachi и их более легкая модель ZX330-3, основанная на гусеничной базе. Он эффективен при работе в особо тяжелых условиях, а также демонстрирует высокие показатели надежности. Такие аппараты дают больше возможностей для работы в труднодоступных участках, где шагающие экскаваторы просто не смогут подступиться.