Трактор Т-74: особенности и характеристки

19.08.2015

Т-74 — трактор, массово производившийся во времена советского союза. Этот гусеничный трактор выпускался на Харьковском Тракторном Заводе в течение 21 года, начиная с 1962 года. Производство было прекращено в 1983 году.

Отрасли применения и технические характеристики

Т-74 активно применялся для проведения различных сельскохозяйственных работ, транспортировки грузов, масса которых не превышала 2 тонны, в коммунальном хозяйстве, на производстве и строительных площадках. Технические особенности этого трактора допускают его эксплуатацию только в тех регионах, климат которых является умеренным.

Длина этого трактора составляет 4 метра 22.5 сантиметра, ширина — 1м 84 см, высота — 2 м 32.5 см. Масса трактора равна 5.9 т. Мощность силового агрегата Т-74 составляет 75 лошадиных сил, коробка переключения скоростей — механическая. За годы производства с конвейера Харьковского Тракторного Завода сошло 880792 Т-74, после чего на смену им пришли более практичные и современные Т-150.

Камера сгорания двигателя была вихревой, двигатель работал на дизельном топливе и имел защитную камеру циклонного типа. патрубок, предназначенный для отвода продуктов сгорания из силового агрегата, подключался непосредственно к выхлопному отсеку двигателя. Эффективный отвод продуктов сгорания топлива достигался за счёт разряжения, которое обеспечивали газы внутри отводной системы.

Пылевая масса, которая накапливается внутри бункера, подвергается воздействию выхлопной системы и покидает бункер вместе с продуктами сгорания. Механизм смазывания силового агрегата включает в себя ёмкость для масла (радиатор). Эта ёмкость способна исключать себя из общей цепочки в холодное время года, применяя для этого имеющуюся автоматику.

Наличие предстартового механизма прогрева позволяет запускать двигатель в условиях пониженных температур окружающей среды. В качестве механизма для запуска двигателя выступает бензиновый агрегат под названием ПД-10М-2.

Сцепление этого трактора основывается на 2 дисковой системе, которая приводится в действие посредством педали, находящейся в кабине оператора. Рассматриваемый трактор имел 6 ступенчатую коробку переключения скоростей, а сам процесс управления трактором осуществлялся с помощью 2 рукояток, расположенных в кабине.

Особенности управления Т-74

Обороты силового агрегата трактора контролируются с помощью одного из рычагов, установленных в кабине трактора. Положение трактора можно изменить с помощью второго рычага, который применяется в комплексе с педалью тормоза. Переключать скорости можно только тогда, когда муфта сцепления полностью выключена. Большая часть рабочего процесса проходит на передачах № 2 и № 4. Передачи № 5 и 6 рассчитаны для перевозки грузов.

Первая ступень коробки переключения передач удобна для преодоления кратковременных сложностей, возникающих на пути трактора. Электрооборудование, которое установлено на Т-74 работает на постоянном токе, напряжение которого не может быть менее 12 вольт. Термин «Электрооборудование» в этом случае включает в себя:

Генератор, мощность которого составляет 180 Ватт;
Регулировочное реле;
Аккумулятор;
Устройство подачи звукового сигнала;
Амперметр;
4 осветительных прибора;
2 лампочки для подсветки приборной доски;
Лампа, освещающая операторскую кабину;
Вентилятор, расположенный в кабине.

Имея дело с навесными деталями, необходимо проявлять осторожность. Включая передачу, оператор Т-74 должен подавать звуковой сигнал и только после этого приводить трактор в движение. Старт должен быть достаточно «мягким» и плавным, рывки недопустимы. Препятствия вне зависимости от их размера должны преодолеваться аккуратно, на малых скоростях, без рывков и резких движений. Появление кренов и раскачиваний трактора считается недопустимым, поскольку может привести к опрокидыванию трактора.

Кабина трактора представляет собой достаточно комфортное рабочее место для тракториста. Кабина оборудована качественными устройствами обогрева, на сидении могут комфортно расположиться 2 человека, оператор и пассажир. Сиденье и его спинка мягкие.