Уникальная коробка передач от Volvo Trucks

26.08.2014

wpid skolko stoit remont korobki avtomat 1 Уникальная коробка передач от Volvo Trucks Ниша грузовых автомобилей пополнится очень полезной новинкой от Volvo Trucks – КПП I-Shift Dual Clutch с использованием двойного сцепления. Такие трансмиссии до настоящего момента использовались исключительно в легковых автомобилях.
I-Shift Dual Clutch — это модернизация трансмиссии I-Shift, а именно увеличенная на 12 см конструкция за счет основательной доработки фронтальной части устройства.
I-Shift Dual Clutch вполне закономерно располагает двумя валами на входе и двойным сцеплением, а по своей сути является ничем иным, как двумя взаимодействующими коробками. Алгоритм заключается в том, что при включении скорости на одной из коробок следующая уже выставлена на второй. Процесс переключения в I-Shift Dual Clutch характеризуется отключением первой коробки и включением второй. В таком случае скорость большегруза не падает, ведь переключение не изменяет передачу мощности, однако переключение с делителем с шестой передачи на седьмую является ограничением.

wpid gentra motor Уникальная коробка передач от Volvo Trucks
По словам руководителя направления проектирования двигателей компании Volvo Trucks, Астрид Дрюсен, передовая новинка повысит кпд тяжеловесных авто, причем с возрастанием веса и жесткости условий эксплуатации транспортного средства производительность работы I-Shift Dual Clutch будет заметнее. Наилучший эффект от четкого переключения передач без привычных заминок будет наблюдаться на резких поворотах. Поэтому управлять машиной становится легче, а главное безопаснее.

Одна из основных задач I-Shift Dual Clutch сделать труд водителя менее напряженным при необходимости многократного переключения скоростей будь то подъем, петляющие и извилистые трассы или проезд по городу с большим количеством светофоров и перекрестков. Использование I-Shift Dual Clutch благоприятно скажется при транспортировке сыпких и жидких грузов, за счет их неподвижности при мягком включении скоростей. Трансмиссия I-Shift Dual Clutch исключит вероятность застревания на бездорожье, например, во время вывоза лесоматериалов по дорогам без специального покрытия. Уникальная коробка с использованием двойного сцепления обеспечит высокую степень удобства поездки. Еще одно достоинство I-Shift Dual Clutch это конечно же минимизация потребления топлива.

Уже осенью I-Shift Dual Clutch появится как опция в составе большегрузов Volvo FH с использованием двигателя D13 мощностью 460, 500 и 540 л.с. на замену стандартной I-Shift.