Volvo получили коробку передач с двойным сцеплением

12.09.2014

Производитель Volvo Trucks самый первый кто начал применять на тяжелых грузовиках особую коробку передач, которая имеет двойное сцепление и называется I-Shift Dual Clutch. Одна из основных особенностей данной коробки является то, что переключение передач осуществляется без угасания потока подаваемой мощности.

Данный факт крайне важен при преодолении непростых участков дорог, где присутствуют подъемы и затяжные спуски или множество поворотов. На колеса, которые являются ведущими все время подается необходимое количество крутящего момента, такой факт улучшает устойчивость курса грузовика и дает возможность экономить топливо. Нагруженный грузовик, который будет оснащен коробкой передач, которая имеет двойное сцепление, сможет проходить скользкие маршруты, особенно в зимнюю пору, более увереннее.

Если, к примеру, дорога будет полна городского трафика, то такая коробка, особенно на светофорах, позволит вам удержать стабильность оборотов, что в свою очередь сокращает число вредных выбросов в воздух. А плавное использование коробки уменьшит толчки, что даст вам самую безопасную и комфортную езду. Данное новшество особенно будет полезно при перемещении скота или перегоне баллонов с разными жидкостями.

Если вы часто перевозите хрупкий или огнеопасный груз, то такая коробка передач станет для вас открытием, пересев на грузовик с такой коробкой, вы ощутите все прелести современных технологий. Компания Volvo будет поставлять коробку с двойным сцеплением на новых грузовиках, которые будут поставляться с этой осени. Данная коробка станет доступна и будет иметь 13-ти литровый турбированный дизельный мотор под названием D13, который входит в рамки Евро 6.

Мощность двигателя будет составлять 540 л.с., а в некоторых вариантах 460 или 500. Данная коробка прошла много испытаний на прочность и функционирование в сложных погодных условиях, что дает нам заявить что она не подведет своего водителя даже в самый холодный или самый знойный день или ночь.

В новейшей коробке передач использовано целых два входных вала. При такой конструкции первый вал дает крутящий момент, а вот другой уже будет готов подключиться для следующей передачи. Данная коробка передач будет сложнее в обслуживании, но это стоит того, что бы приобрести грузовик именно с такой коробкой передач как у данной компании. Пересев на такую коробку вам больше не захочется возвращаться на предыдущий грузовик.