Case снова обновляют свои трактора серии Magnum
16.09.2014
Компания Case, в 1987 году впервые представившая серию Magnum на сельскохозяйственной выставке, за неполных три десятилетия отправила на поля свыше 150 тысяч единиц Case IH Magnum. И вот в этом году мы ждем очередного обновления этого заслуженного труженика.
Модельный ряд новых Кэйсов насчитывает целых пять единиц от 250 до 380 лошадиных сил. Кроме того, старшая модель Magnum 380 CVX может обеспечить мощность в 435 «лошадок».
Обновленные магнумы комплектуются двигателями от FPT Industrial, с механизмом рециркуляции выхлопных газов, обеспечивающим максимальное число выбросов в атмосферу на уровне Euro Tier 4 Final. Система, получившая название Hi-eSCR – эволюционное продолжение предыдущей разработки – SCR, разработанной ранее для соответствия нормам Euro 3. Логично, что хорошо зарекомендовавшая себя система, показавшая высокий КПД и снижение эксплуатационных расходов, получила дальнейшее развитие.
Как передают менеджеры компании, начиная с двигателей мощностью в 280л/с, в новых магнумах используют систему турбонаддува в моменты пиковой нагрузки на низких оборотах повышающую производительность двигателя. Так, у модели 380 CVX, благодаря нагнетателям топлива 1850 Нм получается всего при 1400 оборотов за минуту.
В новых тракторах установлена обновленная система переключения передач Powershift, благодаря которой мощность двигателя передается без потери тяги на переключение. У тракторов Magnum также имеется встроенная система АРМ, позволяющая указать «коридор» желаемой частоты вращения двигателя – от минимума, до максимума. А также схема повторного пуска двигателя без необходимости использовать тормоз или сцепление с трансмиссией.
Для расширения возможности линейки тракторов Magnum была реализована возможность установки гусеничной системы вместо задних колес — Case IH Magnum Rowtrac. Такую комплектацию будут поддерживать трактора с мощностью двигателя 340 и 380 л/с. Доступна даже возможность выбора вариантов гусеничной системы с подбором оптимальной ширины колеи.
Данная система значительно уменьшает нагрузку на грунт и его уплотнение, в сравнении с колесной тягой, что дает возможность работать в поле на более влажной почве, и расширить период обработки полей.
На российском рынке новые Magnum должны появиться до конца сентября 2015 года, а модель на полугусеничном ходу – до конца декабря.
Гусеничный экскаватор Caterpillar серии D (двигатель и система охлаждения)
Экскаватор серии D — универсальная машина новой разработки, у которой лучшие характеристики, производительность и универсальность, высокая надежность, повышенная экономичность топлива, более...
Гусеничный экскаватор Caterpillar серии D (экологичная конструкция, гидравлическая система, рабочее место оператора)
Производитель Caterpillar обеспокоен состоянием окружающей среды, поэтому инженеры компании внедряют в производство технологии, позволяющие сохранить окружающую среду. В основу конструкции...
Экскаваторы возможно совсем скоро будет снова выпускать «Уралвагонзавод»
Специалисты и официальные лица «Уралвагонзавод» вполне серьезно говорят о том, что совсем скоро вполне возможно возобновление на предприятии выпуска экскаваторов, которые...
В Исландии успешно закончились испытания трактора MF 5610
Буквально недавно в зарубежных СМИ появилась информация о том, что в Исландии успешно проведены все испытания трактор MF 5610, который специально готовили и тестировали для дальнейшей эксплуатации...
Новый магистральный тягач Renault Trucks теперь и на наших дорогах
Подразделение французского автогиганта Renault, занимающееся выпуском грузовиков – Renault Trucks, подготовило обновленную линейку магистральных тягачей. Изменения коснулись не только инженерной...