История развития грузоподъемного крана

10.12.2012

Слово «кран», образованное от немецкого «журавль», появилось в конце 18 века.

Как и большинство грузоподъемных машин, элементарные краны до конца 18 века производились из дерева и конструировались с ручным приводом.

Развитие торговли и мореплавания привело к появлению в 11-12 веках прототипов современных кранов, которые также имели ручной привод или привод от топчаковых колес. Вся конструкция была изготовлена из дерева, а вот оси и крюки производились из стали.

Сохранившийся до наших дней подобный кран был сконструирован и изготовлен в 1330 году. Он мог поворачиваться и совершал движения при помощи топчаковых колес. При возведении Кельнского собора в 14 веке был задействован подъемный кран с приводом уже от двух топчаковых колес. Он имел грузоподъемность 5 тонн и высоту 15 метров.

Детали, которые в процессе работы быстро приходили в негодность, в начале 19 века стали производить из металла. В 20-е годы 19 века были созданы первые цельнометаллические краны с ручным приводом, а в 1830 годы — и с механическим приводом.

В 1830 году в Великобритании был сконструирован первый паровой подъемный кран, через 17 лет, в 1847 в этой же стране была выпущена гидравлическая машина. Двигатель внутреннего сгорания появился в подъемном кране только в 1895 году, а электрический двигатель стали использовать практически одновременно в США и Германии в 1880-1885 годах.

Речь идет о мостовых кранах с одномоторным приводом. К концу 19 века, в 1980 году в этих же странах были спроектированы подъемные краны с многомоторным индивидуальным приводом.

Юлиус Вольф в 1913 год создал первый прототип современного башенного крана: он обладал поворотной платформой, которая располагалась в верхней части башни. А вот первый башенный кран с балочной стрелой появляется только через 15лет, а спустя еще годы, в 1952 году — и с подъемной.

Прообраз стрелового поворотного крана бы создан в России в 1793 году. Долгое время, начиная с 1840-х годов, грузоподъемные краны в России производились только на Костромском машиностроительном заводе и только по заказу.

Выпуск подъемных кранов был налажен с 1913 года на Брянском и Старокраматорском заводах. Они выпускали 70 единиц техники в год. В 1934 году в СССР был создан первый автокран, появились краны на шасси трактора, гусеничные, мачтово-стреловые, башенные, а с 1947 года было налажено производство пневмоколесных кранов.